《 妹仔大过主人婆》

国内贸易、合作社及消费部为了确定只是马来西亚公民才能够享有政府的汽油津贴，推出了所谓的大马卡添油制度。在此制度下，大马公民在5月1日添油时，需要先将大马卡插入油站的解读器；在鉴定公民身份后，才再选择以信用卡或现金添购汽油。

听闻有关解读器，在鉴定身份后，会在荧幕上呈现有关公民所享有的津贴数目。而所谓的汽油津贴多寡则依据车辆的马力来衡量的说法，却无从考证了！如果政府真的推行如此措施，不是变相的向车主征收双重税务吗？马力大的车辆已经缴交比马力小车辆更高的路税！不过，人民只有等政府当局的公布，才能揭晓葫芦里卖的是什么药！反正，人民一路来已经习惯了政府朝令夕改的作风，政策改了又改，也见怪不怪了！

如果仅仅为了阻止或杜绝外国人和外国车辆在马来西亚国土上添购政府所津贴的汽油，这种作法未免太劳师动众、矫枉过正和宾主不分了！以广东人的＂妹仔大过主人婆＂来形容最贴切不过了！因为，最笨的人都知道，只要执法严厉，任何外国车辆或挂上外国车牌的车辆在马来西亚的任何油站添油，油站经营者可以记录该车牌，不让他们以津贴价格添油既可！你可能会说，油站东主以高价卖油后，不缴交回给政府有关津贴又如何？我相信政府在征收税务方面，比任何人都精明准确！

如果以大马卡添油，而有关大马卡解读器的装置系统又和国民登记局直接联系；让人更担忧和联想的是，其系统是否也联系其他如关税局和所得税等部门了？

政府在如火如荼的装置了为数不少的解读器后，才说要收集民意，似乎有点缓慢。但是，＂以民为本＂的＂一个马来西亚＂精神却不能忽略了人民的感受！

试问，如果马来西亚公民到油站添油，却因为大马卡或大马卡解读器不能操作，而不能添油，车辆不能前进，车主被困油站；谁要负上法律责任？

到底政府花了多少钱来装置大马卡解读器？谁是有关解读器的供应商？到底是大马卡解读器面对技术上的问题，还是诚心要收集民意、关心民情？脑海中突然浮起了许多疑问！

2010年1月16日。阅报有感而发。下午。阴天。