2010年2月3日星期三

《愚味无知抑或狂妄自大?》


首相的特别官员拿督纳西尔沙发虽然为了本身的言论负上了责任,在昨天下午宣布辞职,却没有因此而平息我国华印裔社会的愤怒。人民在脑海中产生了许多疑虑!

一位在首相身边服务的特别官员,能够如此胆大包天,让人不免会想到,巫统并没有在308全国普选中醒觉?难道巫统除了没有真正检讨国阵失去三份二多数国会议席,还继续狂妄自大?难道巫统还活在睡梦中,没有清醒过来?难道巫统还有一小撮极端份子,还在发春秋大梦,以为巫统不需要其他国阵成员党,也可以一党执政?

纳西尔在马六甲新闻部特别事务局所主办的"一个马来西亚"研讨会上,没有宣扬首相所倡导的"一个马来西亚"的精神,反而背道而驰,公然发表鄙视友族同胞,胡言乱语,大肆破坏各种族间的和谐气氛,引起轩然大波!

他声称马来西亚印裔和华裔以前是以外来者身份来到这个国家,现在却在这个国家享受生活。印裔在早期前来的时候,都是乞丐;而华人特别是妇女来到这里当娼妓!此外,他还把独立时期草拟宪法的功劳,全揽在巫统身上。除了妄顾建国历史,颠倒是非,狂踩其他族群,他更口出狂言,他会撤销那些强烈抨击大马教育文凭限考十科政策的人士!

这种语无伦次、神智不清、贬低他人,抬高本身族群的作法,已经严重打击了国阵政府转型的努力!一位特别官员应该辅助上司,使行政顺畅。如果一位特别官员连本身的权限和职责都搞不清,还恫言撤销他人的公民权,是不可宽恕的行为。

由这个事件看来,国阵也好,民联也好,领袖必须时时刻刻注意身边的官员,他们这些人才是一个政府行政的"小拿坡伦",政策的成败,取决于这些官员!

2010年2月3日。愤怒。

2010年1月26日星期二

《马航,别让人太失望!》


当我们马航老大伊利德斯扎拉被委任为上议员,再被首相进一步委任为首相署部长,协助民政贵为首相署"高级部长"丹斯里许子根博士监督政府的关键绩效指标的时候,许多人认为可能因为伊德利斯在扭转马航经济表现方面作出了很大的贡献,才会被首相纳吉相中,担任如此重要职位,去协助另一位部长执行任务!

然而,在他任职和离开后的马航,却没有在经济、服务和行政领域有亮丽的表现。还时常在提供服务的时候,让人大失所望!

昨天,我和部长一行人就亲身体验到马航的"超差"服务,才知道原来坊间流传的说法,并不是子虚乌有。坊间流传,要去东马,千万不要乘坐马航,因为马航常误点;有时还会因为某一班机的乘客太少,而将有关班机取消,让乘客转搭下一班机,让航班“二合一” ,以节省燃油费用!
我们一行人原本乘坐于下午五点五十分由沙巴州斗湖直飞吉隆坡的直航班机,却被告知有关班机于下午六时才降落于斗湖机场;等啊等的,一个小时过去了,机场职员不能告知究竟。部长不耐烦了,追问了好多次,唯有询问亚洲航空的下一班机航程。结果,我们安排了部长、部长夫人和保镖等四人,订购了剩余的四个座位,于七时四十分飞返吉隆坡。

原以为,在晚上八时左右,乘客被吁进入机舱,心里高兴的不得了。心想,起飞时就可以进晚餐了,肚子已经饿得不得了!登机后,却令人大失所望!里头除了没有晚餐,也没有空调;让所有人闷热、烦躁和呼吸困难!

飞往亚庇的多媒体委员会官员在进入亚航机舱后,还关心的传来短讯,他们听说,我们的班机还要延迟两个小时才起飞!我还得意洋洋的,以开玩笑的口吻说道,"别担心,我们已经在机舱内;但是,不起飞了;明天早上才启航,让我可以及时到教堂礼拜!"
十三分钟后,乘客们被告知,飞机在十分钟后启航,会飞往亚庇换飞机!吓得每一位在机上的乘客,坐立不安!由於飞机引擎还未启动,发了一个短讯给太太,"岂有此理,飞机到底有什么问题?是否能安全飞往亚庇?为什么要到亚庇转机?挺吓人的!"我听到机舱底的敲打声,内心更感到焦虑!太太再转来短讯;"哪家航空公司?"我答道;"Mana Ada Sistem!",她竟不知道是那一家航空!

结果,八点四十五分飞往亚庇,九点三十分左右到达亚庇。像战斗机般的降落,让乘客们捏了一把冷汗!然而,每一个人的脑海除了充满疑虑,还能做什么?每一位乘客的肚子已经饿得一下机即到机场小店找东西来填饱肚子!有者在买风油!也有乘客和机场职员吵了起来!他们认为马航不单只没有道歉,也没有安排晚餐给困在机上的乘客,是难以让人接受的!可怜的是那些小孩子,饿得哭了起来!

十点进入另一班机的机舱,十点半起飞,十二点四十五分凌晨,抵吉隆坡国际机场。使原本三个小时不到的旅程,把人折腾了大约七个小时!

让我心想,如果我有选择,我会舍马航而乘搭其他航空公司的班机!因为,马航,除了比人贵,服务也令人太失望了!以目前看来,亚洲航空已经后来居上,除了有许多新的空中巴士,服务上乘、价廉物美又准时!如果马航不再振作,肯定会被抛到后头,被时代淘汰!

2010年1月24日。被马航折腾之后,有感而发。

2010年1月21日星期四

《讽言疯语》


语不惊人死不休的前首相敦马哈迪以蛮负气的语气,讽刺美国人既然能够有能力制作一套高科技如"阿凡达"的科幻电影,也应该有能力自导自演一出911空袭事件!
哇唠耶!连这样的话也说得出来!如果他不是大名鼎鼎的马来西亚的前首相,我肯定会怀疑他做一国首相太久,脑残了!

他竟敢大言不惭的说,"在2001年9月11日,世界贸易中心被指遭到恐怖份子袭击。我不确定这次的袭击是否的确由回教徒的恐怖份子所策划,但却有强烈的证据,指该袭击是一场戏。"

"如果美国人可以制作`阿凡达',他们也可以制造任何东西。"

他于今天,1月20日在为一项声援巴勒斯坦的大会主持开幕后,在记者招待会上说,美国可能自导自演911空袭事件,作为入侵阿富汉和伊拉克的藉口。

他这一番话,令人听了气愤。也让人听了感到惭愧!惭愧和羞耻的是,我们曾经拥有如此领导!指美国政府策划或自导自演,把几千人的性命当作开玩笑,为的只是找个藉口进攻阿富汗或伊拉克,未免有点痴人说梦话,令人啼笑皆非!

他还说,对於美国而言,用某个借口来开战和牺牲无辜者,并非是一件新鲜的事情。"不管911空袭事件是否真实或一场戏,但它确实为美国和西方国家带来好处。他们找到藉口来向回教国家开战。"问题是,你相信吗?

相信他的人都可能搬到霹雳州打扪的红毛丹医院去住了!整天疯言疯语,为了骂人,口不择言,乱套例子,在讽刺别人的时候,竟连自己也疯了!

2010年1月20日。不吐不快。

2010年1月17日星期日

《互联网的迷思》


我用互联网十多年,却只会上网和找寻一些基本资料。学会以汉语拼音打字写部落格是在新闻、通讯及文化部长办公室上班以后苦学的成果。有时会为了找寻一些字眼的拼音而翻箱倒匮,差点连字典也翻烂!更妄说要花心思成为面子书的追随者了!

人说,面子书让你的社交网扩大;让你的朋友和社交圈子扩大至无边界,一上网就可以找到张三李四或"良朋知己",说东道西和谈天说地,不亦乐乎!

然而,这项随着时代变迁的科技,却也让许多家长担忧儿女沉迷电脑游戏、交友网站或互联网的种种诱惑!年轻人只要一有空闲时间,就坐在电脑前,花上三五个小时漫游和游览虚无空间!足以见这个空间的吸引力是多么的巨大!

由於本身是马来西亚多媒体委员会的职员,接触多媒体通讯科技的机会也多。不得不增强本身在这个领域的认知和学问。认识越多,越不明白为何尚有许多企业家会不惜成本,投资数亿至十多亿资金在宽频互联网生意?或许,这就是为什么别人成功,而我总是还在摸索的原因吧!

25岁的国家文化艺术学院学生,莫哈末卡斯里夫成为第一位因为在面子书留言而遭到当局控上法庭的网友。他也是在基督教堂攻击事件后,当局提控的第一人!

他在面子书的留言,留下的一句话:"什么?你要我丢汽油弹去那里吗?。。。价钱可以商量。"并声称本身负责取得制造汽油弹的材料,只是当别人投击汽油弹时,他并不在现场。

他当然万万想不到,无心在互联网面子书上"吹水",出风头,也会惹来不必要的官司!年轻人喜欢新奇、好玩和刺激的事务和玩意,却往往忽略了自身的安全和局限!为了新奇、好玩和刺激而以身试法,惹来牢狱之灾,是何等不值的事!

2010年1月17日。夜。

《 妹仔大过主人婆》


国内贸易、合作社及消费部为了确定只是马来西亚公民才能够享有政府的汽油津贴,推出了所谓的大马卡添油制度。在此制度下,大马公民在5月1日添油时,需要先将大马卡插入油站的解读器;在鉴定公民身份后,才再选择以信用卡或现金添购汽油。

听闻有关解读器,在鉴定身份后,会在荧幕上呈现有关公民所享有的津贴数目。而所谓的汽油津贴多寡则依据车辆的马力来衡量的说法,却无从考证了!如果政府真的推行如此措施,不是变相的向车主征收双重税务吗?马力大的车辆已经缴交比马力小车辆更高的路税!不过,人民只有等政府当局的公布,才能揭晓葫芦里卖的是什么药!反正,人民一路来已经习惯了政府朝令夕改的作风,政策改了又改,也见怪不怪了!

如果仅仅为了阻止或杜绝外国人和外国车辆在马来西亚国土上添购政府所津贴的汽油,这种作法未免太劳师动众、矫枉过正和宾主不分了!以广东人的"妹仔大过主人婆"来形容最贴切不过了!因为,最笨的人都知道,只要执法严厉,任何外国车辆或挂上外国车牌的车辆在马来西亚的任何油站添油,油站经营者可以记录该车牌,不让他们以津贴价格添油既可!你可能会说,油站东主以高价卖油后,不缴交回给政府有关津贴又如何?我相信政府在征收税务方面,比任何人都精明准确!

如果以大马卡添油,而有关大马卡解读器的装置系统又和国民登记局直接联系;让人更担忧和联想的是,其系统是否也联系其他如关税局和所得税等部门了?

政府在如火如荼的装置了为数不少的解读器后,才说要收集民意,似乎有点缓慢。但是,"以民为本"的"一个马来西亚"精神却不能忽略了人民的感受!

试问,如果马来西亚公民到油站添油,却因为大马卡或大马卡解读器不能操作,而不能添油,车辆不能前进,车主被困油站;谁要负上法律责任?

到底政府花了多少钱来装置大马卡解读器?谁是有关解读器的供应商?到底是大马卡解读器面对技术上的问题,还是诚心要收集民意、关心民情?脑海中突然浮起了许多疑问!

2010年1月16日。阅报有感而发。下午。阴天。

2010年1月13日星期三

《 别让基督教徒背黑锅!》


兴权会号召基督教徒于明天十三日于八打灵的示威抗议行动,是非常不明智的行动。有智慧的基督教徒千万不能堕入他们的圈套,成为他们手中的一粒棋子!

兴权会打着捍卫兴都教和印度族群权益的旗帜,在2008年的大选前凝集成一股反国阵的巨大力量,一举协助民联否决了国阵在执政联盟的2/3优势,让国阵的治国政策,处处受制。既然兴权会的斗争目标是捍卫印度族群和兴都教的权益,就不应该越俎代刨的涉及基督教徒的事务!

兴权会组织发布消息,它们将于本月十三日(明天)就日前一系列的教堂被袭击事件,号召民众出席于首都所展开的集会。他们的作法,是玩火的政治伎俩!一不小心,擦枪走火,波及无辜,后果可真不堪设想了!

基督教徒以平和、仁爱和宽恕的心面对那些纵火袭击教会建筑物的凶徒,反对一切会扰乱社会安宁和秩序的动作与行动。暴徒逞凶乃为泄愤,不能控制情绪和缺乏理智的行为。他们公然挑战国家法律,有持无恐、肆无忌惮的对社会和国家的挑衅,让人感到担忧。他们的动作是纯属个人的行动还是受到有心人士的纵容?才是问题的关键!

婆罗洲基督教会的西马主席牧师丹尼尔拉乌认为,西马自独立前至今数十年皆以"阿拉"字眼称呼上帝,进行祈祷和宗教仪式,不能够说放弃就放弃。东马基督教徒的诅丧和悲哀,必须获得国家领导和国阵政府的正视!

我个人不在意,也不坚持基督教徒能否应用"阿拉"字眼;只坚持每一位马来西亚公民都能够享有在国家宪法下所赋予的平等和公平的权益!我们故且不谈"阿拉"属于谁的上帝。因为上帝肯定不会赞成人类为了对神的称呼来区分人种或宗教;或为此而彼此诉诸以暴力,燃烧和摧毁上帝的宫殿!

谁能告诉我,我们所信仰、崇拜的上帝,不是同一位神呢?我们还是平息纷争,别让那些居心不良的政治人物,集团或组织,以上帝作为掩饰,图谋不轨!

基督教徒通过和平祈祷,以平和、宽恕和赦免的心态去面对那些凶徒!基督教徒内心的平静祥和是上帝所赐给的。让我们远离明天由兴权会所召集的示威抗议集会!揭开他们的面具,千万不要因为一时的鲁莽,让这些心怀不轨的组织奸计得逞,使基督教徒无端端的背上莫名其妙的黑锅!

2010年1月12日。晚上十时。

2010年1月10日星期日

《 玩火者自焚,怒火烧票仓》


首相常强调,沙拉越和沙巴是国阵在大选时候的票仓;也因为这个票仓,国阵得以执政全国。就算在2008年输掉国会的三份二议席,也还竖立不坠。巫统得以继续让其主席当马来西亚的国家首相。

巫统的一小撮领袖,因为本身的宗教情绪,使到巫统并没有好好的把握和掌控整个事件的发展,从而错失了拉拢民心,赢得尊重的大好良机!身为首相署部长的纳斯里,以高调的姿态批评高庭法官对"阿拉"字眼应用的裁决,妄顾藐视法庭的作法,令人民对国阵巫统的傲慢感到非常气愤!国阵的巫统部长甚至公开表明不阻止回教徒在星期五祈祷后示威抗议,让人民感到国阵政府在处理人民示威抗议课题时的双重标准。如果,这场示威抗议由民联召集,我们可能在示威抗议之前的二十四小时,见到警察到处设立路障,如临大敌了!然后,把大堵车和交通瘫痪所引致的种种困难,归咎于民联!

反观人民公正党和回教党在处理有关事件上,展现了高度的政治成熟;知道"得民心者,得天下"的道理!没有诉诸以情绪,也没有否定法庭的裁决。回教党的表现比人民公正党来得更亮丽,他们以最快的速度,解决党内的不同观点和意见;领导们通过会议议决,明确的引经据典,阐明立场,并接受基督教会应用"阿拉"字眼。人民公正党和回教党这种领导群众的作法和姿态,已表露出皇者之风,令人赞赏!

由此事件看来,巫统领袖中似乎已经分成"鹰""鸽"两派。鹰派者以大马来人主义为主,推崇巫统为"马来民族英雄",走入马来社会。他们计划以民族先锋的高调姿态,争取种族权益,以获得郊区甘榜马来同胞的支持!他们相信,唯有这样,巫统的传统支持票才得以回流!这些种族主义者的所作所为,我们大家有目共睹。只要我们稍微注意一下,他们的言行举止、施政方针,都会在不知不觉中暴露了他们种族主义的真面目。听说,这也是巫统当今领导层潜伏党争危机的主要因素!
火烧基督教堂,烧不了基督教徒对宗教的热忱。火烧教会学校,也息灭不了人们对种族极端、宗教狂热份子的憎恨!如果由巫统为首的国阵政府,不尽早平息动乱、稳定民心;即将来临的东马沙拉越的州选举,将会对帮助联阵线带来胜利,赢取更多议席!

没有人可以随意诬赖巫统涉及火烧基督教堂事件。然而,如果国阵政府一时的大意,或处理不当,可能会使东马沙拉越和沙巴州的基督教徒及非回教徒对国阵产生反感,从而输掉国阵所谓的票仓宝地,输掉国阵只剩下的半壁江山,失却政权!届时,可真后悔莫及了!

写于2010年1月10日。不宁静的礼拜日。