2012年10月16日 星期二

AES公司也会“拾笠”倒闭



如果西班牙有两家大道收费公司,因为人民不使用而破产倒闭,我国自动执法系统(AES)的两间私营公司也会因为我国驾车人士奉公守法、安分守己和不犯交通规则而同样面对倒闭的局面。

与其在争拗,或为了政治利益去全盘否定这项系统的实效,我们更应该往那些已经实施该计划的90个国家取经;我们应该向它们学习,任何在实行相关系统的同时,人性化处理驾驶者在犯规之后的罚款事宜。毕竟,高额罚款并不是教育和警惕驾车人士的万灵丹。

如果将犯规的驾驶者一律施以最高马币300令吉的罚款,没有给予提前缴付罚款者任何折扣,当然会被人民认为“强制性”的另类“A钱”计划!

交通部犯上了马来西亚政府一贯的行政弊病,在实施任何政策之前没有征询民意,却仓促执行。这种官僚和“令伯最大”的心态,没有因为2008308全国大选,国阵失去2/3的多数议席而有所改变。如果,交通部在执行相关系统之前,透明化处理和向民众交代为何必须“外包”两家私人公司供应、维修和操作,人民就不会产生许多疑虑和抗拒。

交通部应该与人民对话,教育驾驶者有关交通的安全意识,并告知和分析,国家实施AES执法系统的逼切性和好处,从而取得人民的认同感。当人民和政府有了共识,了解该项计划的潜在好处,肯定会接受相关自动执法系统的执行。

数据永远骗不了人,实施自动执法系统的90多个国家已经成功抑制了交通违规所带来的祸害,并将它们国家的交通失事率降低,减少了生命和财务的损失。

林冠英为了哗众取宠、“解救苍生”,进而向交通部叫嚣和百般挑剔,全盘否决了该系统的实施,令人深深感觉到政治的丑恶。林冠英宁可道路使用者冒着丧失生命财产的危险,也不愿意与中央政府合作推行AES。当然,林冠英可以在其权限管辖下的地方政府路段拒绝让该系统操作,却不能够禁止中央政府在其管辖的道路竖立监管电眼。

如此下去,人民将产生一种错觉,在民联行动党管治的槟城州,驾驶人士可以为所欲为,不用遵守交通规则。然而,同是民联执政的雪兰莪、吉兰丹和吉打州并没有随林冠英起舞,因为这些州属领导人了解到煽情和愚昧的对抗,会断送许多家庭的福祉。

假以时日,数据就会告诉我们,中央政府和地方政府所隶属的道路之间,那一些路段的车祸率比较高。若果地方政府的路段车祸率比较高,林冠英任何面对那些在车祸中伤残或丧失亲人性命的家属?届时,林冠英会否会因为一时愚昧冲动的政治较劲,承担一切责任?

一言蔽之,既然西班牙的高速大道收费公司已经有两家宣告破产,另3家也正面临倒闭的命运,AES承包公司所管理的自动执法系统也非是“长印长有”的钞票机!只要驾驶者奉公守法、谨慎驾驶,交通发票将会在不久的将来,让承包公司入不敷出,步上西班牙大道收费公司的后尘!






1 則留言:

  1. 败就败在我们万能国的合约没有公开。可能政府担保他们每年有一定份额的收入,不够添到够!那我们人民永远是输家!。。亚伯

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